สาเหตุ วงเลี้ยวฝืดและแฮนด์สั่น ของรถมอเตอร์ไซค์

ระบบบังคับเลี้ยวมีความสำคัญต่อการขับขี่รถจักรยานยนต์มาก ประกอบไปด้วยแฮนด์ ช็อคหน้า แผงคอ และแกนบังคับเลี้ยว ซึ่งทั้งหมดจะช่วยให้การควบคุมรถขณะขับขี่ ดังนั้น ทำไมถึงเสีย เราจะมาคุยเรื่องอาการผิดปกติที่เกิดขึ้นของ แฮนด์และแกนบังคับเลี้ยว ซึ่งมักสร้างปัญหาให้กับผู้ใช้รถจักรยานยนต์หลายๆ ท่าน จะมีอะไรบ้างนั้นมาอ่านกันต่อเลยครับ

วงเลี้ยวฝืดและแฮนด์สั่น นั่นคืออาการที่เกิดขึ้นกับรถหลายๆ คัน และเมื่อเกิดขึ้นแล้วระบบบังคับเลี้ยวของรถจักยานยนต์คันนั้นจะลดประสิทธิภาพลงไป อย่างเช่นอาการวงเลี้ยวฝืดหรือแฮนด์ฝืด ผู้ขับขี่จะรู้สึกได้เลยว่าเวลาที่จะเลี้ยวซ้าย ขวา หรือ หักหลบสิ่งกีดขวางจะทำไม่สะดวกนัก บางครั้งอาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุขึ้นได้อีกด้วยเพราะทิศทางที่รถจะเลี้ยวไปนั้นไม่ไปดังที่ต้องการ มีอาการฝืดทุกครั้งที่หักเลี้ยว สาเหตุนี้อาจเกิดขึ้นจากลูกปืนที่แกนบังคับเลี้ยวแตก หากปล่อยเอาไว้นานๆ อาจทำให้อาการฝืดเพิ่มมากขึ้น และจะเป็นอันตรายอย่างมากเมื่ออาการฝืดมันเกิดขึ้นขณะขับขี่ ท่านจะควบคุมรถไม่ได้ดั่งใจ และหากตั้งสติไม่ดี มีสิทธิ์ลงไปนอนวัดถนนแน่ สำหรับท่านใดพบเนจออาการแบบนี้ขณะขับขี่อยู่อย่าฝืนหักแฮนด์เด็ดขาด ให้เปิดไฟเลี้ยวซ้ายเอาไว้แล้วค่อยๆ ประคองรถเข้าริมทางด้ายซ้าย มันอาจจะทำยากสักหน่อยแต่ก็ต้องทำเพื่อความปลอดภัยของตัวท่านเอง

อีกสาเหตุหนึ่งก็มาจากสนิมซึ่งเกิดจากรถที่จอดเก็บไว้ในที่แจ้งไม่มีหลังคาคุ้มแดดและฝนเป็นเวลานานๆ มันอาจจะไม่เกิดขึ้นในทันทีทันใดแต่มันจะสะสมอาการไปเรื่อยๆ ซึ่งบางท่านที่ไม่ได้สังเกตอาการผิดปกติของรถเลยขณะขับขี่ก็จะไม่รู้อะไรเลย จะมารู้อีทีก็เมื่อมันฝืดมากๆ นั่นแหละ ดังนั้นอาการฝืดของวงเลี้ยวที่เกิดขึ้นสามารถแก้ไขได้โดยตัวท่านเอง นั่นคือหมั่นตรวจเช็คอาการผิดปกติของวงเลี้ยวอยู่เสมอ เมื่อพบก็ให้รีบแก้ไข หรือไปหาช่างให้เขาตรวจเช็คอาการดูว่าเกิดจากอะไร อย่างปล่อยเอาไว้นานๆ แล้วแก้ไขได้ยาก

สำหรับอาการแฮนด์สั่นนั้นเกิดจากส่วนที่ยึดเข้ากับแผงคอยืดไม่แน่น มีระยะคลอน ทำให้ผู้ขับขี่สามารถรู้สึกถึงอาการสั่นสะเทือนจากแฮนด์ได้เลย ฉะนั้นเมื่อประกอบชุดแกนบังคับเลี้ยวควรลงมือทำอย่างใจเย็นและละเอียดทุกขั้นตอนให้มีระยะสวมพอดีทั้งชุดลูกปืนล่าง บน น็อตยึดหัวแกนและแกนช็อคที่ยึดติดกับแผงคอก็ต้องแน่น รวมถึงตัวช่วยลดการสั่นสะเทือนซึ่งในรถบางรุ่นจะมีประกอบร่วมกับแกนบังคับเลี้ยว ชุดนี้สำคัญมากหากประกอบไม่ถูก ตัวช่วยลดแรงสั่นสะเทือนก็ไม่มีผลใดๆ เลย อาการสั่นสะเทือนก็ยังคงอยู่ และอีกสาเหตุหนึ่งก็คือ วงล้อคดหรือดุ้ง ซึ่งจะทำให้ตัวแฮนด์เกิดอาการสั่นได้เหมือนกัน

การบังคับเลี้ยวของรถจักรยานยนต์ให้เป็นไปตามต้องการไม่ว่าจะขับขี่ในทิศทางใด สามารถทำได้โดยการควบคุมและบังคับกลไกเชื่อมโยงระหว่างแฮนด์กับแกนบังคับเลี้ยว ดังนั้นทัั้งสองสิ่งจึงเป็นส่วนประกอบสำคัญในการขับขี่ และมุมความกว้างและความสูงของแฮนด์ได้รับการออกแบบให้ตรงจุดประสงค์ในการนำไปใช้งานของรถจักรยานยนต์แต่ะละประเภท เพื่อการทรงตัวที่ดีและความสะดวกสบายในการขับขี่ เพื่อความปลอดภัยของท่านควรตรวจเช็คอาการ วงเลี้ยวฝืดและแฮนด์สั่นเอาไว้บ้างก็จะดีครับ